Prozessfinanzierern – Unsere Empfehlung am Beispiel Volkswagen

Aktu­ell hat es auf kei­nen Fall Sinn, einen Rechts­anwalt oder einen Prozess­kosten­finanzierer ein­zu­schal­ten. Bundes­gerichts­hof (BGH) und Euro­päi­scher Gerichts­hof (EuGH) wer­den  Grund­satz­entscheidungen zum VW-Skan­dal ver­kün­den. Danach dürf­te für die aller­meis­ten Fäl­le fest­stehen, wie die Gerich­te sie beur­teilen werden.

Urtei­len BGH und EuGH ver­brau­cher­freund­lich, soll­ten Sie zunächst selbst von VW for­dern, was Ihnen nach die­sen Urtei­len zusteht. Die Rechts­experten  wer­den so schnell wie mög­lich Muster­texte für sol­che Forderungs­schreiben ent­wer­fen. Gut mög­lich, dass der Kon­zern darauf­hin zahlt, um sich Anwalts- und Gerichts­kosten zu erspa­ren. Bleibt die Zah­lung aus, ist immer noch genug Zeit, recht­liche Schrit­te einzuleiten.

Wer sich Gerichts­­kos­ten- und Anwalts­ho­no­rar-Vor­schuss leis­ten kann, soll­te dann ohne Finan­zie­rung selbst erfah­re­ne VW-Skan­dal-Anwäl­te beauf­tra­gen. So hoch sind sol­che Vor­schüs­se: Bei einem Streit­wert von 10 000 Euro liegt der Vor­schuss typischer­weise bei 2 407 Euro. 15 000 Euro erfor­dern 2 837 Euro und für eine 20 000 Euro-Kla­ge sind 3 266 Euro im Vor­aus zu zah­len. Bei 30 000 Euro schließ­lich liegt der Vor­schuss bei 3 819 Euro. Soweit die For­de­rung berech­tigt ist, hat am Ende VW den Vor­schuss zu ersetzen.

Wenn Sie sich den Vor­schuss nicht leis­ten kön­nen, kann Ihnen ein Prozess­kosten­finanzierer hel­fen. Der behält aller­dings aktu­ell min­des­tens 17 Pro­zent von dem, was VW am Ende zahlt. Von 20 000 Euro blei­ben also nur 16 600 Euro übrig.

DAKS e.V., Dr. G. Hitzges